Toyo Celsius
Toyo CelsiusВсесезонные легковые шины
Характеристики
Оценки покупателей
Toyo Celsius — всесезонная шина, превосходящая стандартные всесезонные аналоги по сцеплению на неустойчивых зимних поверхностях, и одновременно показывающая улучшенную ходимость по сравнению с обычными зимними покрышками. Подтвержденное преимущество в торможении составляет 4,2 м на снегу и 2,4 метра на льду относительно типичной всесезонной покрышки. На территории Европы на модель распространяется заводская гарантия в течение 96 000 километров, что косвенно подтверждает высокое качество изделия.

Зональное распределение функций
Внутренняя часть протектора оснащена ламелями высокой плотности, формирующими разветвленную сеть кромок для надежного зацепления с обледенелым и заснеженным покрытием. Внешняя область, напротив, имеет более редкое расположение прорезей: это повышает жесткость блоков и улучшает адгезию на влажном и сухом асфальте. Такое зонирование позволяет одной покрышке одновременно решать задачи, которые обычно требуют двух разных комплектов.
Многоволновые ламели и равномерный износ
Волнообразная форма ламелей распределяет нагрузку между соседними протекторными секциями, предотвращая локальное истирание. Равномерное истирание напрямую продлевает эффективный пробег изделия и сохраняет её характеристики на протяжении всего периода использования. Помимо долговечности, эти ламели снижают шум качения, обеспечивая тихий и плавный ход на различных типах дорожного покрытия.

Канавки для отвода снежной каши
Специальные траншеи активно выталкивают рыхлый снег и талую жижу из пятна контакта, не допуская их уплотнения под протектором. Чем быстрее влажная масса покидает область соприкосновения колес с дорогой, тем выше фактическое зацепление при разгоне и замедлении. Эта особенность критична в переходный период, когда мороз чередуется с оттепелью и покрытие постоянно меняет агрегатное состояние.
Эффективность на глубоком снегу
Скошенные бионические грани блочных элементов, названные «снежные когти», механически врезаются в глубокий снежный покров, создавая дополнительную тягу там, где гладкая резина беспомощно буксует. Одновременно эти элементы повышают плотность блоков, что благоприятно сказывается на сцеплении с мокрым асфальтом и льдом. Двойная функция «когтей» делает их ключевым конструктивным решением модели.
Продуманный протекторный рисунок
Три функциональные зоны несимметричного узора решают разные задачи: внешняя отвечает за боковую устойчивость в поворотах, центральная — за эффективное торможение и разгон, внутренняя — за курсовую стабильность. Асимметричная схема допускает перекрестную ротацию колес между осями, что выравнивает износ по всем четырем колесам и максимизирует общий пробег комплекта. Это практическое преимущество особенно заметно при интенсивной эксплуатации.
Автошина Тойо Целциус — продуманный вариант для водителей, которым нужна единая резина на весь год с реально измеримым превосходством над конкурентами в классе и производственной гарантией, подкрепляющей заявленные характеристики.
Отзывы (0 отзывов)
|
+ Удовлетворительные результаты испытаний на снегу, в частности - во время оценивания тягового усилия и разгонной динамики. - Недостаточно высокие показатели управляемости, комфортности и динамичности на всех трех типах дорожных покрытий, особенно на мокром и сухом асфальте. Общий результат: 6,6 баллов. Условно рекомендуется. |
|
+ Всесезонки Toyo отлично справились с тормозными тестами на сухих покрытиях. + Протектор японских шин Celsius AS2 хорошо адаптирован к маневренной езде по мокрым дорогам и эффективно противостоит аквапланированию. + Достойный результат в ресурсных испытаниях – более 50 тысяч километров. + Один из самых низких показателей загрязнения окружающей среды резиновой пылью. - Посредственные тормозные качества на влажном бетоне и асфальте. Результат: 11 место. Статус «Условно нормально». |
Тест всепогодных шин 225/65 R17 от ведущих мировых брендов
Издательство:
«Tire Reviews»
Год: 2025 год
|
+ В тесте на сухой дороге модель показала отличную управляемость и маневренность. Реакции на повороты руля очень быстрые и точные. + Сбалансированные разгонно-тормозные характеристики на дороге, покрытой свежим рыхлым снегом. + Достойные оценки за комфортность вождения и шумоподавляющие свойства протектора. + Лучший баланс цены и прогнозируемого пробега – 10,33 доллара на 1000 миль. - Слабое сцепление на заледеневшем треке – как при разгоне, так и при торможении. - Шины оказались малоэффективными на мокром асфальте. Результат: 7-е место. |
Тест популярных моделей всесезонных шин в типоразмере 225/40 R18
Издательство:
«AutoBild»
Год: 2025 год
|
+ Шины японского производителя Toyo успешно прошли тормозные тесты на снегу и сухом покрытии. + У модели не отмечено склонности к боковому и продольному аквапланированию. Сцепление с мокрой дорогой удерживается при более высоких скоростях, в сравнении с большинством других участниц теста. + В ресурсном испытании эти покрышки заняли второе место с запасом хода 65,8 тыс. км. + Также модель AS2 отличилась низким сопротивлением качению и ярко выраженной топливной эффективностью. - Всесезонки Toyo вряд ли станут достойным выбором для любителей агрессивного экстремального вождения, поскольку получили не самые высокие баллы за управляемость и стойкость к заносам. - На заснеженном полигоне у этих покрышек выявили некоторые трудности с разгоном и выполнением скоростных маневров. Рейтинг: 13-е место. |
Тест всесезонной резины 235/65 R17 для автомобилей класса SUV
Издательство:
«Auto Bild»
Год: 2023 год
|
+ Покрышки относятся к средней ценовой категории. Стоимость комплекта на момент проведения теста составляла 490 евро, тогда как самые дорогие шины, участвовавшие в испытаниях, обошлись организаторам теста в 660 евро. + Наибольшее количество баллов модель получила в тестах на мокром асфальте. На влажных покрытиях шины уверенно тормозят, легко управляются и эффективно противостоят аквапланированию. + Также резина достойно показала себя на сухой трассе. Сцепные качества и комфортность езды не вызвали серьезных замечаний у специалистов. - На снегу шины работают не настолько эффективно, как представительницы премиум-сегмента, занявшие первые места в данном тесте. Результат: 3,1 баллов. Седьмое место. |