Michelin X-Ice Snow

+ Французские покрышки порадовали испытателей плавностью хода и акустическим комфортом.

+ Модель успешно прошла тесты на управляемость при езде по заснеженным и ледяным поверхностям.

- Тормозное усилие на льду недостаточно высокое.

- Характеристики шин на влажном асфальте вызвали неоднозначные реакции у экспертов Teknikens.

Общая оценка: 115 баллов. Рекомендуется.

+ Специалисты журнала ZR присвоили модели максимальный балл за уровень комфорта во время езды. Покрышки очень тихие и хорошо сглаживают дорожные неровности.

+ Автомобиль, оснащенный этой резиной, точно реагирует на повороты руля и без затруднений выполняет сложные маневры, независимо от типа дорожного покрытия.

+ С покрышками Michelin было зафиксировано ощутимое снижение расхода топлива.

- На мокрой дороге следует заблаговременно начинать торможение.

- Во время гололедицы шины склонны к проскальзыванию в поперечном направлении, когда автомобиль движется по кривой линии или входит в поворот.

Общая оценка: 898 баллов, 3 место.

+ Французская «всесезонка», которая использовалась в качестве референсной модели, триумфально победила во всех тестах на сухих и мокрых дорогах. Сразу пять первых мест во всех пяти категориях – впечатляющий результат.

+ Средние характеристики разгона на снегу, примерно на уровне с сезонной зимней резиной Michelin X-Ice Snow.

+ Приемлемый результат в тесте на экологичность.

- По сцепным свойствам на льду и снегу эти шины не сравнимы с зимней резиной премиального и среднего класса.

Позиция в рейтинге: 6-е место.

+ Самый короткий тормозной путь на заледеневшем дорожном покрытии.

+ Тяговое усилие на льду – одно из самых высоких среди участниц данного теста. По этому критерию модель X-Ice Snow вошла в тройку лучших.

+ Эксперты присвоили французским шинам неплохие оценки за управляемость на снежном треке, а также за быстрое преодоление круговой заснеженной трассы.

+ В тесте на шумность данная модель вошла в число самых малошумящих, вместе с финской резиной Nokian.

- Расход топлива с этими шинами почти на 1,5% больше, в сравнении с наиболее экономичными шинами из теста Tekniikan Maailma.

- Низкие сцепные показатели на сухих и мокрых поверхностях. По тормозным свойствам на таких покрытиях шины Мишлен оказались в числе худших.

- Также модель X-Ice Snow заняла последнее место в тесте на ускорение на заснеженной дороге.

Итоговая оценка: 7,6 баллов.

+ Наряду с шинами Continental, французская резина заняла первое место в тормозном испытании на льду. Обе участницы показали одинаковый результат 11,7 м.

+ Выезжать на заснеженные дороги с этими покрышками можно без каких-либо сомнений - они обеспечивают отличный «держак» при разгоне, торможении и маневрировании на глубоком снегу.

+ Благодаря низкому сопротивлению качению, модель X-Ice Snow заняла третье место в тесте на топливную эффективность.

- Основная проблема – склонность к аквапланированию. В данной категории резина Michelin оказалась в числе аутсайдеров и заняла восьмое место.

- За торможение на сухой дороге этим покрышкам присвоено предпоследнее (седьмое) место.

Рейтинг: 5-е место.

+ Липучки Мишлен оправдали свое название, в котором присутствуют слова Ice и Snow (лед и снег) – именно на таких покрытиях они продемонстрировали более высокие сцепные показатели, по сравнению с сухими и мокрыми дорогами.

+ Резина оказалась очень эластичной и мягкой, что положительно отразилось на комфортности вождения на неровных ухабистых поверхностях.

+ За экономию топлива эти шины получили максимальные 10 баллов.

- Модель не продемонстрировала выдающихся показателей на чистых асфальтированных дорогах.

Оценка: 116 баллов.